Der Hydroscalo war seit den 1920er Jahren aktiv, als die Regia Aeronautica eine Flugschule gründete, um Piloten für den Schneider Cup vorzubereiten. Nach der letzten Ausgabe dieses Wettbewerbs im Jahr 1931 wurde sie in Abteilung für experimentelle Hochgeschwindigkeitsflüge umbenannt.
Einer der Piloten dieser Abteilung, Francesco Agello, gewann 1934 den Geschwindigkeitsweltrekord.
Heute ist das Gelände geteilt: Ein Teil ist ein öffentlicher Garten, während der andere Teil militärisches Eigentum bleibt, das an bestimmten Tagen oder zu bestimmten Anlässen besucht werden kann.